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Wir sehen die Chancen einer hochwertigen Gestaltung des Stra\u00dfenraums der Kriegsstra\u00dfe als Planungsaufgabe, die nicht nur eine verkehrstechnische Herausforderung, sondern auch eine stadtgestalterische Aufgabe ist.<\/p>\n
Wir haben die Chance, das Wesen und den Ausdruck dieser wichtigen innerst\u00e4dtischen Stra\u00dfe zu bestimmen.<\/p>\n
Nachdem der Wettbewerb f\u00fcr die Verkleidung der Tunnelportale gewonnen wurde, entwickelten wir die Schallschutzverkleidung der Tunnelportale weiter. Ebenso entstand ein Entwurf f\u00fcr das Gel\u00e4nder der Tunnel. Die Platten f\u00fcr die Verkleidung wurden in Bezug auf die Materialit\u00e4t, Form und das Absorptionsverhalten weiterentwickelt.<\/p>\n
Als Material wurden Prototypen und Musterst\u00fccke aus Keramik gefertigt. Zur Keramik gibt es aus Sicht der Nachhaltigkeit, der \u00c4sthetik und der Funktion keine Alternative.<\/p>\n
Im Hinblick auf die schallabsorbierende Anforderung der Platten wurde zum Beispiel mit unterschiedlich gro\u00dfen Lochungen experimentiert. Die Abmessungen der Platten sowie die Lochung sind entscheidend f\u00fcr die \u00c4sthetik und die Wirkung der Wand. Im Kund\u2019schen Rohr am Pr\u00fcfstand der Hochschule f\u00fcr Technik Stuttgart in Vaihingen wurden Probek\u00f6rper der Platten auf ihr Schallverhalten gepr\u00fcft und haben den Anforderungen entsprochen.<\/p>\n
Zudem entwickelten wir gemeinsam mit Fachfirmen einen Unterkonstruktion, die eine schnelle Montage und eine unkomplizierte Revision erm\u00f6glicht und das Gewicht der Platten tr\u00e4gt. Zwischen den Platten und der Unterkonstruktion befinden sich schallabsorbierende Elemente.<\/p>\n
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Standort<\/strong> Kriegsstra\u00dfe, Karlsruhe Wir sehen die Chancen einer hochwertigen Gestaltung des Stra\u00dfenraums der Kriegsstra\u00dfe als Planungsaufgabe, die nicht nur eine verkehrstechnische Herausforderung, sondern auch eine stadtgestalterische Aufgabe ist. Wir haben die Chance, das Wesen und den Ausdruck dieser wichtigen innerst\u00e4dtischen Stra\u00dfe zu bestimmen. Nachdem der Wettbewerb f\u00fcr die Verkleidung der Tunnelportale gewonnen wurde, entwickelten wir die Schallschutzverkleidung […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2533,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[94,32],"tags":[59,95,41,84,74],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1244"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1244\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2533"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/klimagerechte-architektur.de\/archiv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nBauherr<\/strong> Karlsruher Schieneninfrastruktur-Gesellschaft mbH (KaSiG)
\nWettbewerbsjahr<\/strong> 2014
\nWettbewerb<\/strong> Realisierungswettbewerb, 1. Platz<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"